译:研究发现,联网汽车的数据隐私仍然糟糕
Connected car 可能把驾驶、位置与行为数据交给广告域,车载便利背后是长期画像。
车主应先问谁收集、谁能访问、能否关闭与删除,而不是只看功能列表。
少联网、少授权和保留本地控制,是比事后追踪泄漏更现实的减噪路径。
译:研究发现,联网汽车的数据隐私仍然糟糕
Connected car 可能把驾驶、位置与行为数据交给广告域,车载便利背后是长期画像。
车主应先问谁收集、谁能访问、能否关闭与删除,而不是只看功能列表。
少联网、少授权和保留本地控制,是比事后追踪泄漏更现实的减噪路径。